A একটি স্কুটারের মূল কাঠামোতে মূলত ফ্রেম, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, সাসপেনশন সিস্টেম এবং কার্যকরী উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্থানচ্যুতি, উদ্দেশ্য এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার কারণে এর নকশা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। নিম্নলিখিত কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে একটি বিশ্লেষণ:
1। ফ্রেমের ধরণ এবং ডিজাইনের পার্থক্য
ফ্ল্যাট পেডাল
ইউ-আকৃতির ফ্রেম বা বিমহীন কাঠামো ব্যবহার করে, পাদদেশীয় অঞ্চলটি সমতল, যা লোডিংয়ের জন্য সুবিধাজনক (যেমন লাগেজ বা শপিং ব্যাগ স্থাপন)। সাধারণ প্রতিনিধিদের মধ্যে সুজুকি ইউওয়াই 125, সানিয়াং জিউমেই এফ ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
অ্যাডভান্টেজস: শক্তিশালী ব্যবহারিকতা, দৈনিক যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত; Disadvantages: কম ফ্রেম শক্তি, শর্ট হুইলবেস (সাধারণত 1300 মিমি মধ্যে) এবং দুর্বল উচ্চ-গতির স্থায়িত্ব।
El কেল পেডাল
বৃহত স্থানচ্যুতি (150 সিসি -র উপরে) এবং লম্বা হুইলবেস (1500 মিমি এর উপরে) এর প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সামগ্রিক অনমনীয়তা উন্নত করতে ফ্রেমের কেন্দ্রে (যেমন হোন্ডা পিসিএক্স 160, ইয়ামাহা এনএমএক্স) একটি শক্তিশালী মেরুদণ্ড যুক্ত করা হয়।
অ্যাডভান্টেজস: উচ্চ গতিতে আরও ভাল স্থিতিশীলতা এবং ইন্টিগ্রেটেড জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি ওজন বিতরণকে অনুকূল করতে ব্যবহার করা যেতে পারে; Disadvantages: পেডাল স্পেস ত্যাগ এবং কার্গো ক্ষমতা হ্রাস।
2। ট্রান্সমিশন এবং সাসপেনশন সিস্টেম CVT ধারাবাহিকভাবে পরিবর্তনশীল সংক্রমণ
মূলধারার স্কুটারগুলি স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফটিং অর্জনের জন্য বেল্ট ড্রাইভ + সেন্ট্রিফুগাল ক্লাচ ব্যবহার করে, যা পরিচালনা করা সহজ তবে উচ্চ জ্বালানী খরচ (বাঁকানো মরীচি যানবাহনের চেইন ড্রাইভের তুলনায়) রয়েছে।
Supsusption ডিজাইন
রিয়ার হুইলটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি একক-পার্শ্বযুক্ত শক শোষণকারী ব্যবহার করে (যেমন 10, 000-} ইউয়ান মডেল) কারণ ইঞ্জিনটি রিয়ার সুইং আর্মের কাঠামোগত সীমাবদ্ধতা হিসাবে কাজ করে এবং একই সময়ে, দ্বৈত শক শোষণকারী প্রয়োজনীয়তাগুলি শক শোষণের কার্যকারিতা অনুকূলকরণের মাধ্যমে প্রতিস্থাপন করা হয়।
বৃহত্তর স্পোর্টস পেডেলগুলি (যেমন কিমকো একে 550) হ্যান্ডলিং বাড়ানোর জন্য জটিল সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করতে পারে।
3। ফাংশন এবং উপাদান উদ্ভাবন বৈদ্যুতিক প্যাডেল সমাবেশ : ডুয়াল মোটর ড্রাইভ (সিঙ্ক্রোনাইজেশন নিশ্চিত করতে), অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো অ্যান্টি-স্লিপ প্যাডেল (300 কেজি এর বেশি বহনকারী) এবং ছয়-লিঙ্ক টেলিস্কোপিক প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে এবং ওবিডি বা চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের মাধ্যমে যানবাহন নিয়ন্ত্রণকে সংহত করে।
প্যান্ট উন্নতি : উদাহরণস্বরূপ, শানসি হুইয়াংয়ের বাণিজ্যিক যানবাহনের পাশের প্যাডেলগুলি রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়াটি সহজ করার জন্য স্যাঁতসেঁতে হাতা + প্রতিস্থাপনযোগ্য রাবার প্লেটগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে।
Iv। কাঠামোগত বিবর্তন এবং বাজারের অবস্থান
হাইস্টোরিকাল বিবর্তন : প্রারম্ভিক ফ্ল্যাট প্যাডেলগুলি (যেমন 1919 স্কুটামোটা) ব্যবহারিকতার দিকে মনোনিবেশ করেছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, লোড-বর্ধিত মডেলগুলি (যেমন কুশম্যান মডেল 53 এ) উত্পন্ন হয়েছিল।
Mod আধুনিক ট্রেন্ড : বড়-স্থানচ্যুতি মডেলগুলি ক্রীড়া কর্মক্ষমতা এবং ফ্রেমের শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখতে কিল-ডিজাইন করা থাকে, যখন ছোট-স্থানচ্যুতি মডেলগুলি এখনও মূলত মৌলিক চাহিদা মেটাতে ফ্ল্যাট প্যাডেল ব্যবহার করে।
