কোন স্টিকিং বা আলগা স্ক্রু জন্য CNC অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্রেক রকার আর্ম পরীক্ষা করুন; এটি পেট্রলে ভিজিয়ে রাখা ভাল।

একটি CNC অ্যালুমিনিয়াম ব্রেক রকার ইনস্টল করার আগে, আপনাকে অবশ্যই তিনটি জিনিস করতে হবে: ব্রেক রকারটি আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, স্ক্রুগুলি পরীক্ষা করুন এবং এটি পেট্রলে ভিজিয়ে রাখুন।
সমস্যা কি? এর অর্থ এই নয় যে রকার আর্ম খারাপ, তবে তিনটি জিনিস আপনি ইনস্টল করার আগে মিস করেছেন।
জ্যামিং পরীক্ষা করুন, স্ক্রু পরীক্ষা করুন এবং পেট্রোলে ভিজিয়ে রাখুন।
তিনটিই দুই মিনিটেরও কম সময় নেয়, কিন্তু তাদের যেকোনো একটিকে উপেক্ষা করা ব্রেকগুলির অনুভূতিকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করতে পারে। এখানে তিনটি জিনিসের একটি ব্রেকডাউন রয়েছে যা আপনাকে করতে হবে: কেন, কীভাবে, এবং যদি আপনি এটি ভুল করেন তবে কী হবে৷
প্রথম জিনিস: রকার আর্ম ঘোরাতে না পারলে{0}} ব্লকেজের জন্য পরীক্ষা করুন, এটি স্ক্র্যাপ মেটাল।
কেন চেক?
NC অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্রেক রকার আর্মের মূল কাজের নীতি হল ফুলক্রামের মাধ্যমে ব্রেক লিভারের বলকে বড় করা। এই ফুলক্রামটি অবশ্যই অবাধে ঘোরাতে সক্ষম হবে যাতে বলটি মসৃণভাবে স্থানান্তর করা যায়।
রকার আর্ম জ্যাম করা হলে, ফুলক্রামে একটি বিদেশী বস্তু, বুর, বিকৃতি বা অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ থাকে। এই অবস্থায় এটি ইনস্টল করার ফলে অসম ব্রেকিং ফোর্স ট্রান্সমিশন হবে; আঠার জন্য অর্ধেক বল হারিয়ে যাবে এবং শুধুমাত্র অবশিষ্ট অর্ধেক ক্যালিপারে পৌঁছাবে।
ফলাফল: অত্যধিক ব্রেকিং, অস্পষ্ট অনুভূতি এবং অপর্যাপ্ত ব্রেকিং।
আরও কী, বারবার ব্রেক করার সময় আটকে থাকা রকার আর্মটি পরে যেতে পারে। অ্যালুমিনিয়াম খাদ পিভটগুলি দ্রুত খাঁজ তৈরি করে এবং কয়েক মাসের মধ্যে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
কিভাবে চেক করবেন?
আপনি যখন এটি পাবেন তখন নতুন NC রকার ইনস্টল করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না। প্রথমে, এটি সম্পাদন করুন:
আপনার আঙুল দিয়ে রকার আর্মটির অপসারণযোগ্য জয়েন্টটি ঘোরান এবং এটিকে তিন থেকে পাঁচ বার পিছনে দুলতে দিন।
স্বাভাবিক অবস্থা: মসৃণ ঘূর্ণন, কোন প্রতিরোধ, কোন আনুগত্য, কোন অস্বাভাবিক শব্দ। প্রতিটি ঘূর্ণন অভিন্ন হওয়া উচিত, বিশেষ করে আঁটসাঁট বা আলগা কোণ ছাড়াই।
অস্বাভাবিক অবস্থা: একটি কোণে আটকে থাকা, ঘোরাতে অক্ষম, বা "ক্লঙ্কিং" সংবেদন সহ। "
আপনি যদি রকার আর্ম জ্যাম খুঁজে পান, ধাক্কা দেবেন না। প্রথমে, আপনার আঙুল দিয়ে জ্যাম করা জায়গাটি স্পর্শ করুন যে কোনও burrs বা কোনও অবশিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম আছে কিনা। যদি এটি burrs হয়, আলতো করে সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে পোলিশ করুন; এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম হলে, এটি বন্ধ খোসা.
যদি পিভট পয়েন্টটি পরিবহনের সময় বিকৃত হয় এবং আনুগত্যের দিকে নিয়ে যায়, তাহলে মালবাহী চার্জের ভয় ছাড়াই প্রতিস্থাপনের জন্য এটি ফেরত দিন। বিকৃত রকার হাত একটি টিকিং টাইম বোমা।
একটি বিশদটি অনেকেই জানেন না যে একটি নতুন রকার অস্ত্রের পিভট পয়েন্টে সাধারণত ফ্যাক্টরি-গ্রেডরাস্ট তেলের একটি স্তর থাকে। তেল স্বল্পমেয়াদী সুরক্ষা প্রদান করে-, কিন্তু যদি এটি খুব পুরু হয়, এটি ঘূর্ণনের প্রতিরোধ বাড়াতে পারে, যার ফলে আপনি এটিকে আটকে রাখার জন্য ভুল করতে পারেন।
এটি করার সঠিক উপায় হল আপনার আঙ্গুলগুলিকে কয়েকবার ঘোরানো। যদি প্রথমে একটু টাইট হয়, কিন্তু কয়েকবার ঘোরার পরে মসৃণ হয়ে যায়, তাহলে তেলটি খুব ঘন, যা স্বাভাবিক। যদি এটি এক ডজন বার ঘোরে এবং এটি এখনও আঁটসাঁট থাকে তবে এটি সত্যিই আটকে গেছে।
দ্বিতীয় জিনিস: পরীক্ষা করুন যে স্ক্রুগুলি আলগা আছে-যদি সেগুলি ফ্যাক্টরিতে শক্ত না করা হয় তবে ইনস্টলেশনের পরে সেগুলি বন্ধ হয়ে যাবে৷
কেন চেক?
প্রশ্নটি সুস্পষ্ট শোনাচ্ছে: কীভাবে নতুন স্ক্রুগুলি আলগা হতে পারে?
তারা সত্যিই পারে.
সাংখ্যিক CNC অ্যালুমিনিয়াম ব্রেক রকার রকার অস্ত্রগুলি ফ্যাক্টরি প্যাকেজিং, পরিবহন এবং স্টোরেজের সময় একাধিকবার সরানো এবং কম্পিত হতে পারে, যার ফলে স্থির স্ক্রুগুলি আলগা হতে পারে। এটি বাদাম এবং লকিং স্ক্রু সামঞ্জস্য করার জন্য বিশেষভাবে সত্য; কিছু কম্পন তাদের অর্ধেক লুপ দ্বারা আলগা করতে পারে।
চেক না করে ইনস্টল করা হলে, দুটি জিনিস ঘটতে পারে:
প্রথম: স্ক্রু নিজেই আলগা হয়। শক্ত করার পরে, এটি আঁটসাঁট বলে মনে হতে পারে, তবে ভিতরের থ্রেডটি আসলে কয়েক গোলাকার খোসা ছাড়িয়ে গেছে। ব্রেক করার সময় আকস্মিক আঘাতের ফলে ব্রেক সম্পূর্ণরূপে আলগা হয়ে যেতে পারে। এটি কোন অতিরঞ্জিত নয়, এটি একটি বাস্তব দুর্ঘটনা।
দ্বিতীয়: বাদাম loosening সামঞ্জস্য. একবার ইনস্টল হয়ে গেলে, আপনি দেখতে পাবেন যে বিনামূল্যে ভ্রমণটি ভুল এবং পছন্দসই অবস্থায় সামঞ্জস্য করা যাচ্ছে না। কারণ বাদাম নিজেই সঠিক অবস্থানে নেই; আপনি একটি ভুল রেফারেন্স সামঞ্জস্য করছেন.
কিভাবে চেক করবেন?
রকার আর্ম পাওয়ার পরে, দুটি জিনিস করুন:
প্রথমে আপনার আঙ্গুল দিয়ে সমস্ত স্ক্রু শক্ত করুন। সাধারণত, আপনি দুটি বাঁক পরে একটি লক্ষণীয় প্রতিরোধ বোধ করা উচিত। যদি স্ক্রুটি তিন বা চার রাউন্ডের পরেও আলগা থাকে, তাহলে এর অর্থ হল স্ক্রুটি সঠিকভাবে শক্ত হচ্ছে না বা থ্রেডটি ত্রুটিপূর্ণ।
দ্বিতীয়, কী পরিদর্শন সমন্বয় বাদাম. আপনার নখের মধ্যে বাদাম ধরুন এবং এটি বাঁক চেষ্টা করুন. সাধারণত, আপনি একটি কোণা ঘুরানোর সাথে সাথে একটি স্বতন্ত্র "ক্লিক" শব্দ হওয়া উচিত, প্রতিটি বৃদ্ধি স্পষ্টভাবে বোঝা যায়। যদি বাদাম স্পর্শকাতর প্রতিক্রিয়া ছাড়াই মসৃণভাবে ঘোরে, তবে পরিবহনের সময় বাদামের অভ্যন্তরীণ গিয়ার কাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
তৃতীয়ত, রকার আর্মটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে রাখুন যাতে এটি স্থির হয়ে বসে আছে কিনা। যদি এটি দুলতে থাকে বা কাত হয়ে যায় তবে এটি নির্দেশ করে যে মাউন্টিং হোল বা পিলিং স্ক্রু থ্রেডগুলি বিকৃত হয়েছে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আলোচনা ছাড়াই অবিলম্বে প্রত্যাবর্তন বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
বিশেষ অনুস্মারক: একটি আলগা-প্রুফ ডিজাইন সহ স্ক্রুগুলি অবশ্যই আলাদাভাবে পরিদর্শন করতে হবে৷
2026 থেকে অনেক উচ্চ-সিএনসি ব্রেক-এ অ্যান্টি-লুজিং ডিজাইন-বাদাম নাইলন রিং বা স্প্রিং গ্যাসকেট থাকে। আপনি আপনার হাত দিয়ে এটি অনুভব করতে পারবেন না; লকিং মেকানিজম কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে আপনাকে টুল দিয়ে এটি শক্ত করতে হবে।
পদ্ধতিটি সহজ: অ্যালেন রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রুগুলিকে শক্ত করুন, তারপরে আলগা করুন, তারপরে আবার শক্ত করুন। 3 বার পুনরাবৃত্তি করুন। যদি শক্ত করার সংবেদন প্রতিবার একই হয় তবে লকিং মেকানিজম স্বাভাবিকভাবে কাজ করে। যদি দ্বিতীয় টাইটনিং প্রথমটির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ঢিলা হয়, তাহলে অ্যান্টি-ডিজাইন ব্যর্থ হয় এবং পণ্যটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
পয়েন্ট তিন: পেট্রোলে ভিজিয়ে রাখাই ভালো - ৯০ শতাংশ মানুষ এই ধাপটি এড়িয়ে যান।
কেন পেট্রলে ভিজবে?
এটি সমগ্র ইনস্টলেশন প্রস্তুতি প্রক্রিয়ার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং উপেক্ষিত পদক্ষেপ{0}}।
NC অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্রেক রকার অস্ত্র প্রক্রিয়ায়, তরল কাটা, কাটা তেল, মরিচা তেল, ধাতু শেভিং এবং তাই পৃষ্ঠে থাকবে। এগুলি কাপড় দিয়ে পরিষ্কার করা যায় না, বিশেষত ধাতব শেভিং এবং ফাটলে অক্সাইড ফিল্ম; তারা দ্রাবক মধ্যে দ্রবীভূত করা আবশ্যক.
পেট্রল সেরা বিকল্প। পান না কেন? ডিটারজেন্ট নয় কেন?
কারণ পেট্রল সবচেয়ে দ্রবণীয়। কাটিং তরল এবং মরিচা তেল তৈলাক্ত, এবং অ্যালকোহল শুধুমাত্র পৃষ্ঠতল থেকে তেল মুছে ফেলতে পারে, ফাটলে শেভিং নয়। যাইহোক, পেট্রল প্রতিটি ক্রেভিক, প্রতিটি তার এবং প্রতিটি অস্থাবর জয়েন্টে প্রবেশ করতে পারে, সমস্ত তেল এবং ধাতব শেভিংগুলি সম্পূর্ণরূপে দ্রবীভূত এবং অপসারণ করতে পারে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ, পেট্রল খুব দ্রুত বাষ্পীভূত হয়। ভেজানোর পরে, এটি জলছাপ না রেখে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে শুকিয়ে যায়। অন্যদিকে, অ্যালকোহল এবং ডিটারজেন্ট, আর্দ্রতাকে পিছনে ফেলে এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদের অক্সিডেশনকে ত্বরান্বিত করে, যা ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করে।
কিভাবে জল তৈরি করতে হয়? একটি পরিষ্কার পাত্র খুঁজুন, পেট্রোল ঢালা এবং সম্পূর্ণরূপে রকার হাত নিমজ্জিত.
ভিজানোর সময়: 3-5 মিনিট। সমস্ত তেল এবং ধ্বংসাবশেষ দ্রবীভূত করার জন্য তিন মিনিট যথেষ্ট। বেশিক্ষণ ভিজিয়ে রাখলে কিছু প্লাস্টিকের সিলের বয়স বাড়তে পারে (যদি আপনার রকার আর্মে রাবারের অংশ থাকে, তাহলে ভেজানোর আগে সেগুলো সরিয়ে ফেলুন)।
ভেজানোর পরে, একটি পরিষ্কার, অ{0}}বোনা কাপড় দিয়ে মুছে ফেলুন, শুকিয়ে নিন এবং 1 মিনিটের জন্য একটি বায়ুচলাচল এলাকায় শুকাতে ছেড়ে দিন। নিশ্চিত করুন যে পৃষ্ঠটি কোনও অবশিষ্টাংশ বা তেল ফিল্ম সহ সম্পূর্ণ শুষ্ক।
তারপর জ্যামিং চেকের প্রথম ধাপ এবং স্ক্রু চেকের দ্বিতীয় ধাপ। আপনি দেখতে পাবেন যে পেট্রলে ভিজানো 10 গুণ বেশি সঠিক। এই কারণে যে তেল অপসারণ কোনো বাস্তব জ্যামিং বা loosening প্রকাশ করতে পারে.
গ্যাস না থাকলে কি হবে?
আপনার গ্যাস না থাকলে, আপনি বিকল্প হিসাবে শিল্প ক্লিনার বা বিমানের কেরোসিন ব্যবহার করতে পারেন; প্রভাব অনুরূপ। যাইহোক, গৃহস্থালীর ডিটারজেন্ট বা রান্নার তেল ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয় নয়-গৃহস্থালীর ডিটারজেন্ট বা রান্নার তেলে পর্যাপ্ত দ্রবীভূত করার ক্ষমতা নেই এবং গৃহস্থালীর ডিটারজেন্ট বা রান্নার তেল যত বেশি দ্রবণীয় হবে তত বেশি তেল বের হবে।
কিছু লোক অতিস্বনক ক্লিনার ব্যবহার করে, যা সবচেয়ে কার্যকর, কিন্তু এটি একটি কারখানা{0}}স্তরের অপারেশন যা নিয়মিত মোটরসাইকেলকে যেতে হয় না। এক বোতল গ্যাস, একটি বেসিন, আর যেতে তিন মিনিট।
ভেজানোর পর কী খুঁজে পান?
পেট্রোল ভেজানো, শুকানো এবং চেক করার পরে, আপনি নিম্নলিখিত তিনটি জিনিস পাবেন:
প্রথমত, আপনি যা ভেবেছিলেন তা আসলে অনেক বেশি পেট্রল; ভেজানো হলে, এটি সিল্কের মতো মসৃণভাবে পরিণত হয়।
দ্বিতীয়ত, আপনি যে স্ক্রুটিকে ভালো ভেবেছিলেন সেটি অর্ধেক ভিজানোর পরে আলগা হয়ে যায়-যদি আপনি এটি ইনস্টল করার আগে স্ক্রুটি পরীক্ষা না করে থাকেন তবে এটি অবশ্যই 300কিমি পরে আলগা হয়ে যাবে৷
তৃতীয়ত, রকার আর্মের পৃষ্ঠের অক্সাইড ফিল্মটি পেট্রল দ্বারা দ্রবীভূত হয়েছিল, যা অ্যালুমিনিয়াম খাদের আসল রূপালী চকচকে প্রকাশ করে। এই অবস্থায় ইনস্টলেশন পরিষ্কার যোগাযোগ পৃষ্ঠ, ন্যূনতম ঘর্ষণ, এবং সবচেয়ে সরাসরি ব্রেকিং বল সংক্রমণ নিশ্চিত করে।
সঠিক ক্রম: ভিজিয়ে নিন, চেক করুন, চেক করুন।
অনেক লোকের অর্ডারটি ভুল হয়: এটি কোথায় আটকে আছে তা পরীক্ষা করুন, তারপর এটি পেট্রলে ভিজিয়ে রাখুন। ফলস্বরূপ, তারা পরিদর্শনের পরে আটকে থাকা জায়গাটি খুঁজে পায়, কিন্তু নিমজ্জনের পরে এটি অনিশ্চিত হয়ে পড়ে, তাদের পরিদর্শন অর্থহীন করে তোলে।
সঠিক ক্রম হল:
ধাপ 1: তেল 3-5 মিনিটের জন্য ভিজিয়ে রাখুন, তারপর শুকিয়ে শুকাতে ছেড়ে দিন।
ধাপ 2: ব্লকেজ পরীক্ষা করুন। মসৃণ ঘূর্ণন নিশ্চিত করতে জয়েন্টটিকে তিন থেকে পাঁচ বার ঘুরিয়ে দিন।
ধাপ 3: আলগা স্ক্রু পরীক্ষা করুন। সঠিক আঁটসাঁট নিশ্চিত করতে সরঞ্জাম দিয়ে সমস্ত স্ক্রু শক্ত করুন।
একসাথে, তিনটি ধাপে পাঁচ মিনিটেরও কম সময় লাগে। তারপরে, এটি আপনার গাড়িতে ইনস্টল করুন এবং ব্রেকগুলি সত্যিই ভাল লাগছে।
নীচের লাইন: তিন মিনিটের প্রস্তুতি অনায়াসে ব্রেকিংয়ের সমতুল্য।
মূল প্রশ্নে ফিরে যান: ব্লকেজ, আলগা স্ক্রু এবং এটি পেট্রলে ভিজিয়ে রাখা মূল্যবান কিনা তা পরীক্ষা করুন?
উত্তর: একেবারে।
স্ট্রেন বা স্ট্রেন ছাড়াই মসৃণ ব্রেক ফোর্স ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করতে এটি আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। স্ক্রুগুলি যাতে আলগা না হয়, ফ্লেক না হয় বা দুর্ঘটনা ঘটে না তা নিশ্চিত করতে স্ক্রুগুলি পরীক্ষা করুন৷ পেট্রোলে ভেজানো যোগাযোগের পৃষ্ঠে পরিষ্কার, সুনির্দিষ্ট এবং চমৎকার ব্রেকিং অনুভূতি নিশ্চিত করে।
তিনটি ধাপে পাঁচ মিনিটেরও কম সময় লাগে এবং কোনো বিশেষ টুল-এক বোতল পেট্রোল এবং একটি অ্যালেন রেঞ্চের প্রয়োজন হয় না। কিন্তু তারা আপনার ইনস্টল করা ব্রেকগুলিকে "ব্যবহারযোগ্য" থেকে "দক্ষ", "অস্থায়ী" থেকে "নির্ভুল"-এ রূপান্তরিত করতে পারে।
জিজ্ঞাসা করবেন না, "আমি কি এটি ইনস্টল করতে পারি?" প্রথমে পেট্রোলে ব্রেক ভিজিয়ে রাখুন; তারপর কোন জ্যামিং দেখতে পরীক্ষা করুন; এবং অবশেষে, screws পরিদর্শন. এই তিনটি ধাপ শেষ করার পর, আপনি ইনস্টল করা প্রতিটি ব্রেক আপনার এবং আপনার পরিবারের প্রতি আপনার সবচেয়ে দায়িত্বশীল প্রতিশ্রুতির প্রতিনিধিত্ব করে।